{"id":11782,"date":"2025-07-14T13:51:22","date_gmt":"2025-07-14T11:51:22","guid":{"rendered":"https:\/\/rau-ls.design-rockel.de\/non-classe\/protection-contre-le-bruit-dans-les-transports-publics-sur-les-lignes-de-tram-et-de-bus-mesures-a-prendre"},"modified":"2026-05-26T10:18:03","modified_gmt":"2026-05-26T08:18:03","slug":"protection-contre-le-bruit-dans-les-transports-publics-sur-les-lignes-de-tram-et-de-bus-mesures-a-prendre","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rau-ls.design-rockel.de\/fr\/magazine\/protection-contre-le-bruit-dans-les-transports-publics-sur-les-lignes-de-tram-et-de-bus-mesures-a-prendre","title":{"rendered":"Protection contre le bruit dans les transports publics sur les lignes de tram et de bus &#8211; Mesures \u00e0 prendre"},"content":{"rendered":"\t\t<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"11782\" class=\"elementor elementor-11782 elementor-2719\" data-elementor-post-type=\"post\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-69e5c7c8 e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"69e5c7c8\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-46b2a4ce elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"46b2a4ce\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Le bruit est une nuisance qui se d\u00e9veloppe particuli\u00e8rement dans les zones urbaines en raison de l&rsquo;augmentation du trafic et des besoins de mobilit\u00e9. Outre le bruit de la circulation routi\u00e8re, les tramways et les bus g\u00e9n\u00e8rent \u00e9galement un niveau sonore \u00e9lev\u00e9. Par exemple, les bus de ligne font partie, avec les camions, des v\u00e9hicules les plus lourds dans le trafic urbain et sont donc \u00e9galement \u00e0 l&rsquo;origine de bruits de circulation. Le passage d&rsquo;un tramway peut \u00e9galement \u00eatre per\u00e7u comme g\u00eanant, surtout s&rsquo;il se produit r\u00e9guli\u00e8rement et plusieurs fois par jour. En m\u00eame temps, comme rien n&rsquo;indique que les gens s&rsquo;habituent \u00e0 long terme \u00e0 des niveaux sonores \u00e9lev\u00e9s, l&rsquo;insonorisation \u00e0 long terme est in\u00e9vitable.    <\/p><p>Dans l&rsquo;article de blog suivant, nous avons rassembl\u00e9 pour vous les informations les plus importantes sur l&rsquo;insonorisation et le transport public. D\u00e9couvrez ici comment RAU<sup>\u00ae<\/sup> fait la diff\u00e9rence. <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-3ddcaa3e e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"3ddcaa3e\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-382cb2e7 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"382cb2e7\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Bruit du trafic ferroviaire des tramways et des bus : de quoi s'agit-il ?<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-749790d2 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"749790d2\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Jusqu&rsquo;\u00e0 pr\u00e9sent, les transports publics de passagers \u00e0 br\u00e8ve distance utilisent principalement des bus \u00e0 moteur diesel, car ils sont consid\u00e9r\u00e9s comme particuli\u00e8rement \u00e9conomiques et fiables. Les bus sont souvent \u00e9quip\u00e9s de moteurs diesel, ce qui g\u00e9n\u00e8re un bruit important au d\u00e9marrage, qui peut \u00eatre tr\u00e8s g\u00eanant non seulement pour les passagers en attente, mais aussi pour les riverains. Le roulement des pneus sur une chauss\u00e9e rugueuse ainsi que les bruits d&rsquo;entra\u00eenement des moteurs et des bo\u00eetes de vitesses g\u00e9n\u00e8rent \u00e9galement du bruit.  <\/p><p>En comparaison, les tramways sont g\u00e9n\u00e9ralement moins bruyants, car ils circulent sur des rails et fonctionnent \u00e0 l&rsquo;\u00e9lectricit\u00e9. Cependant, les tramways peuvent \u00e9galement \u00eatre bruyants, par exemple \u00e0 cause du bruit des roues et des rails, c&rsquo;est-\u00e0-dire le bruit du roulement et des courbes des v\u00e9hicules ferroviaires, le bruit des portes et des freins et les chocs des rails. Cependant, dans les deux cas, l&rsquo;exposition au bruit d\u00e9pend \u00e9galement d&rsquo;autres facteurs variables, tels que la vitesse, le trac\u00e9 et l&rsquo;isolation de l&rsquo;environnement. Pour garantir la protection des riverains contre le bruit, il est donc n\u00e9cessaire de se conformer aux d\u00e9crets de la loi sur la protection contre les nuisances (BImSchV).   <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-26ebb4 e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"26ebb4\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-6843b64c elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"6843b64c\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Valeurs limites d'immissions et r\u00e8glement sur la construction et l'exploitation des tramways<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-31652fd7 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"31652fd7\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>En Allemagne, la protection contre le bruit et les valeurs indicatives correspondantes pour le bruit du trafic routier sont ancr\u00e9es dans la loi. Par cons\u00e9quent, le transport public par tramway et bus est \u00e9galement soumis \u00e0 ces valeurs limites. Le \u00ab\u00a0d\u00e9cret sur la construction et l&rsquo;exploitation des tramways (BOStrab)\u00a0\u00bb est \u00e9galement pertinent. Celle-ci stipule concr\u00e8tement pour les tramways et la construction de leurs rails qu&rsquo;un \u00ab\u00a0fonctionnement aussi silencieux que possible\u00a0\u00bb doit \u00eatre garanti. Il existe \u00e9galement d&rsquo;autres directives qui s&rsquo;appliquent par exemple aux bus de transport public. Par exemple, la valeur limite d&rsquo;\u00e9mission pour les pneus est d&rsquo;environ trois \u00e0 quatre dB.     <\/p><p>Les valeurs indicatives d&rsquo;immissions suivantes s&rsquo;appliquent \u00e0 toutes les immissions sonores et ne doivent donc pas \u00eatre d\u00e9pass\u00e9es \u00e0 long terme :<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-92245a5 e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"92245a5\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\" data-settings=\"{&quot;background_background&quot;:&quot;classic&quot;}\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-dfd4185 e-grid e-con-full e-con e-child\" data-id=\"dfd4185\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-fead336 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"fead336\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<p class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Type de zone | Valeur limite en db(A)<\/p>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-b91bf73 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"b91bf73\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<p class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Jour<\/p>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-190c6ab elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"190c6ab\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<p class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Nuit<\/p>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-01b6a14 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"01b6a14\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Zone industrielle<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-54911a9 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"54911a9\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>70 dB<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-1173948 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"1173948\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>70 dB<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-b629bfe elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"b629bfe\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Zone d&rsquo;activit\u00e9<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-b478e22 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"b478e22\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>65 dB<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-2bbab85 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"2bbab85\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>50 dB<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-342b5b5 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"342b5b5\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Zones urbaines<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-da241d8 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"da241d8\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>63 dB<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-b4e736b elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"b4e736b\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>45 dB<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-746e503 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"746e503\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Zones centrales, zones villageoises et zones mixtes<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-028f718 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"028f718\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>60 dB<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-45b9311 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"45b9311\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>45 dB<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-bad6097 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"bad6097\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Zones r\u00e9sidentielles g\u00e9n\u00e9rales et petits lotissements<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-6bd3c92 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"6bd3c92\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>55 dB<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-f13ff64 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"f13ff64\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>40 dB<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-adc1546 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"adc1546\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Zones purement r\u00e9sidentielles<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-01d0c0b elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"01d0c0b\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>50 dB<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-1d3e076 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"1d3e076\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>35 dB<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-0493ea3 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"0493ea3\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Zones de cure, h\u00f4pitaux et \u00e9tablissements de soins<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-c52b1bb elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"c52b1bb\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>45 dB<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-84bd728 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"84bd728\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>35 dB<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-1733e0a7 e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"1733e0a7\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-181e91a1 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"181e91a1\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Pourquoi la protection contre le bruit et le transport public vont-ils de pair ?<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-40aed59c elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"40aed59c\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"wpb_text_column\"><div class=\"wpb_wrapper\"><p>Ce n&rsquo;est un secret pour personne que le bruit peut avoir un impact n\u00e9gatif sur la sant\u00e9 et le bien-\u00eatre g\u00e9n\u00e9ral des personnes. Cependant, il est difficile d&rsquo;\u00e9viter les sources de bruit telles que les bus et les trams, en particulier dans les villes. C&rsquo;est pourquoi la protection contre le bruit est \u00e9galement tr\u00e8s importante dans ce domaine. Par exemple, la surveillance acoustique des v\u00e9hicules et des voies permet de d\u00e9tecter rapidement les augmentations d&rsquo;\u00e9missions dues \u00e0 des facteurs tels que l&rsquo;usure et d&rsquo;y rem\u00e9dier. En m\u00eame temps, cela augmente l&rsquo;acceptation du transport public par les habitants, ce qui profite aux villes et aux comt\u00e9s.    <\/p><\/div><\/div>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-232b8baf e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"232b8baf\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\" data-settings=\"{&quot;background_background&quot;:&quot;classic&quot;}\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-13ae795e elementor-widget elementor-widget-gallery\" data-id=\"13ae795e\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" 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class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Protection contre le bruit du trafic ferroviaire et des lignes de bus : les murs antibruit sont utiles<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-313377e9 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"313377e9\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Pour r\u00e9duire le bruit des bus et des tramways, plusieurs solutions peuvent \u00eatre envisag\u00e9es. Il existe des mesures \u00e0 la source, c&rsquo;est-\u00e0-dire sur les v\u00e9hicules ou les wagons, comme la conception et l&rsquo;encapsulation du moteur \u00e0 combustion, l&rsquo;utilisation de silencieux ou l&rsquo;utilisation de moteurs \u00e9lectriques, qui sont tr\u00e8s efficaces. Dans l&rsquo;id\u00e9al, la commande et la fabrication des v\u00e9hicules tiennent \u00e9galement compte de la r\u00e9duction des \u00e9missions sonores, car l&rsquo;\u00e9quipement ult\u00e9rieur est souvent difficile ou co\u00fbteux. Les mesures op\u00e9rationnelles telles que les limitations de vitesse peuvent certes aider, mais elles n\u00e9cessitent souvent un effort d&rsquo;organisation plus important de la part des municipalit\u00e9s et peuvent en outre rendre les transports publics moins attractifs.<br\/>Les \u00e9crans acoustiques sont \u00e9galement une option, m\u00eame s&rsquo;ils ne sont utilis\u00e9s que de mani\u00e8re isol\u00e9e dans les transports publics de passagers par bus et tramway, par exemple dans les gares routi\u00e8res ou les terminus reli\u00e9s aux P+R. Ainsi, l&rsquo;utilisation d&rsquo;un isolant acoustique v\u00e9g\u00e9talisable comme le <a href=\"https:\/\/rau-ls.design-rockel.de\/fr\/produits\/rau-climatewall\">RAU<sup>\u00ae<\/sup> Climatewall <\/a>permet d&rsquo;atteindre une valeur d&rsquo;isolation acoustique de 68 dB et une absorption acoustique de 20 dB, tandis que <a href=\"https:\/\/rau-ls.design-rockel.de\/fr\/magazine\/canwool-lisolation-acoustique-avec-le-chanvre-une-alternative-ecologique\">le Canwool<\/a>, un absorbant acoustique en fibre de chanvre, permet au moins une absorption acoustique de 10 dB et une isolation acoustique de 28 dB. En revanche, si votre projet consiste en un blindage temporaire mais flexible, le <a href=\"https:\/\/rau-ls.design-rockel.de\/fr\/produits\/rau-climatewall-s\">syst\u00e8me de construction rapide RAU<sup>\u00ae<\/sup> Climatewall S s<\/a> &lsquo;impose.     <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-3e1ab6aa e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"3e1ab6aa\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-1d66d48e elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"1d66d48e\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Assurer la protection contre le bruit des bus et des trains de transport public avec RAU<sup>\u00ae<\/sup>.<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-67046ac4 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"67046ac4\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><a href=\"https:\/\/rau-ls.design-rockel.de\/fr\/produits\">Les murs antibruit RAU<sup>\u00ae<\/sup><\/a> se distinguent \u00e0 la fois par leurs caract\u00e9ristiques \u00e9cologiques et durables et par leur facilit\u00e9 d&rsquo;entretien. Les zones r\u00e9sidentielles ne sont pas les seules \u00e0 b\u00e9n\u00e9ficier d&rsquo;une protection acoustique de qualit\u00e9, la faune et la flore sont \u00e9galement prises en compte d\u00e8s le d\u00e9part. Que votre projet porte sur le bruit des transports en commun ou sur une meilleure protection contre le bruit des trains ou des avions : RAU<sup>\u00ae<\/sup> est le bon choix pour vous, car nos \u00e9crans antibruit verts prot\u00e8gent efficacement les riverains. En tant que premier fabricant de murs antibruit en Allemagne, nous utilisons invariablement des mat\u00e9riaux durables et de haute qualit\u00e9.   <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le bruit est une nuisance qui se d\u00e9veloppe particuli\u00e8rement dans les zones urbaines en raison de l&rsquo;augmentation du trafic et des besoins de mobilit\u00e9. Outre le bruit de la circulation routi\u00e8re, les tramways et les bus g\u00e9n\u00e8rent \u00e9galement un niveau sonore \u00e9lev\u00e9. 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