Comment le bruit est-il généré par les chemins de fer ? Et pourquoi la protection contre le bruit est-elle si importante dans ce domaine ?
Le transport ferroviaire en Allemagne est respectueux du climat et de l’environnement. Malheureusement, il est souvent à l’origine de nuisances sonores importantes pour les riverains concernés. Le bruit des trains de passagers, mais surtout des trains de marchandises, atteint actuellement jusqu’à 79 décibels (dB). La valeur indicative pour les zones résidentielles est toutefois de 59 dB maximum. Ce dépassement entraîne un risque permanent pour la santé des habitants. Afin de lutter contre le bruit ferroviaire, des mesures de protection contre le bruit sont donc de plus en plus planifiées et mises en œuvre sur l’ensemble du réseau de la Deutsche Bahn.
Quelles sont les mesures de réduction du bruit actuellement mises en place ?
Les murs anti-bruit et les mesures de réduction du bruit telles que les fenêtres anti-bruit doivent garantir un niveau de calme maximal et avoir un impact positif sur la qualité de vie des habitants. Actuellement, les murs antibruit le long des voies ferrées de la Deutsche Bahn sont souvent en aluminium. Ce matériau est idéal car il est particulièrement polyvalent et étroit, et permet également une construction étroite et haute. Il peut également être peint et végétalisé.
Quelle alternative durable offre RAU® contre le bruit des trains ?
Protection contre le bruit sur les lignes de la Deutsche Bahn grâce à NoiseGuardGreen de RAU®.
Grâce à RAU® NoiseGuardGreen de RAU®, les murs antibruit le long des voies ferrées deviennent plus écologiques et protègent même le climat. Le treillis intégré innovant permet la plantation de plantes grimpantes et améliore l’aspect visuel de l’écran acoustique, tout en offrant un nouvel habitat aux espèces animales régionales. NoiseGuardGreen a donc un impact positif à plusieurs niveaux sur l’environnement environnant !